”抓取兩端“，分析油泵，汽缸及電機本身是否發(fā)生故障，除了分析故障是否發(fā)生在連接線路上外，還應(yīng)特別注意在系統(tǒng)從一種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一種工作狀態(tài)時使用哪種控制方式，以及故障是否發(fā)生在連接線路上，控制信號是否錯誤應(yīng)根據(jù)控制對象逐一檢查，注意主要油路與控制油路之間是否存在誤差，造成相互干擾等相互干擾現(xiàn)象，分析調(diào)整誤差的使用等。

既能快速找出故障的主次原因，又能快速找出故障的主升降機次原因，液壓升降機是一種多功能升降機械設(shè)備，可分為固定式和移動式，導(dǎo)軌式，曲臂式，剪叉式，鏈條式，裝卸平臺等，升降機通常被用于救援和裝修，也能積累故障排除經(jīng)驗。

液壓升降機主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能，它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降機起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時作業(yè)，它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障，用鐵升降平臺譜儀分離液壓升降機液壓油中的磨損顆粒和其他污染物顆粒，制成鐵譜片，在鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下觀察，或按尺寸和尺寸依次沉積在玻璃管中，用光學(xué)方法進行定量檢測，通過以上分析，可以準(zhǔn)確地得到系統(tǒng)中的重要磨損信息，在此基礎(chǔ)上，對磨損現(xiàn)象進行了深入研究，對磨損狀態(tài)進行了監(jiān)測，對故障前兆進行了診斷，并對系統(tǒng)進行了故障預(yù)測。

在液壓升降機的設(shè)計中，必須分解計劃所需設(shè)備的功能，升降機卸車機檢查液壓油質(zhì)和油位，升降臺升至最高時液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米，液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換液壓油。

重要的是要知道選擇了哪些機構(gòu)來履行這些職能，以及它們是如何結(jié)合在一起的，設(shè)備的每一部分都應(yīng)該選擇什么樣的材料，也要完成設(shè)備的安裝和調(diào)試等一系列問題，此外，設(shè)計人員還應(yīng)考慮升降機的運行方式，應(yīng)使用何種電源，應(yīng)采用何種傳動方式，登車橋技術(shù)參數(shù)是否滿足產(chǎn)品要求等，這些都是不可或缺的環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過嚴(yán)格和認(rèn)真的思考。

只有通過以上的要求，我們才能達到高質(zhì)量，方便大家安全使用，舉升原理：液壓油是由葉片泵形成一定的壓力，通過濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液壓控制單向閥，平衡閥進入液體缸的下端，使液體缸的活塞向上移動，舉起重物，液壓升降機氣缸的上端通過隔爆型電磁換向閥返回油箱，用安全閥調(diào)節(jié)額定壓力，用壓力表觀察壓力表的讀數(shù)。